Projektstand - 01.Mai 2014 Saisonstart
..Über die Wintermonate hat der Polo wieder "nur" Winterschlaf gehalten, da wir privat ein Haus
gekauft haben und voll in der Renovierung stecken. Der Umzug ist für den Sommer geplant und
für die anstehende Saison sind dementsprechend keine großen Umbauten oder Veränderungen
geplant, bzw. möglich... einfach wenn es die Zeit erlaubt ein wenig cruisen.
Mal schauen, ob ich dann beim Umbau noch meine "Werkstatt" bekomme...
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Projektstand - 27.November 2013 Winterschlaf (leider !!!)
!!! Wir sehen uns in 2014 wieder !!!
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Projektstand - 01.Mai 2013 Saisonstart (ohne Hindernisse)
..Über die Wintermonate hat der Polo "nur" Winterschlaf gehalten, da sich bei mir beruflich und
privat sehr viel verändert hat. Für die anstehende Saison sind dementsprechend keine großen
Umbauten oder Veränderungen geplant... einfach wenn es die Zeit erlaubt ein wenig cruisen.
Mal schauen was das Jahr so bringt...
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Projektstand - 03.Oktober 2012 Winterschlaf (leider !!!)
!!! Wir sehen uns in 2013 wieder !!!
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Projektstand - 03.September 2012 Oil-Catch Tank + X
..die Benzinpumpe und der Benzidruckaufnehmer am Vergaseroberteil sind fertig in schwarz lackiert.
Der Oil-Catch Tank aus Edelstahl ist passend für den Halter neben der Benzinpumpe gefertigt worden,
anschließend poliert und zum Schluß verchromt worden. Vielen Dank und Gruß nach Lippstadt...
Ein neues Rückschlagventil für die Kurbelwellengehäuseentlüftung konnte ich bei VW CPC noch dazu
erstehen und somit ist dieser Teil FERTIG. Es werden wohl hoffentlich noch ein paar sonnige Tage
kommen und ein paar Liter SuperPlus durch den Vergaser laufen...
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Projektstand - 04.August 2012 Motormanagement
...nach dem Prüfstandtermin bei Rüddel Motorsport geht es an die Optimierung der Benzindruckregelung.
Um zukünftig Zylinderkopfschäden oder Schlimmeres zu vermeiden wird eine Breitband λ-Sonde montiert,
die ihre Daten an das Zeitronix ZT-2 leitet. Das Zeitronix ZT-2 bekommt zusätzliche Informationen bezüglich
Lade- und Benzindruck sowie der aktuellen Abgastemperatur von den zugehörigen neuen Sensoren im
Motorraum. Um die Fahreigenschaften, speziell im unteren Drehzahlbereich zu verbessern, wird die Benzin-
zufuhr verändert. Unter 4.000 U/min wird kaum Ladedruck aufgebaut und somit auch kein erhöhter Bezindruck.
Mittels mechanischer Überstömventile wird dann bei ca. 0,4 bzw. 1,0 bar Benzindruck (also im Turbobereich)
die Benzinzufuhr zweistufig an die Zusatzeinspritzdüsen im Vergaserdeckel freigegeben. Ergebnis ist ein
absolut ruckelfreier Teilastbetrieb, da die Hauptdüse im Vergaser nun deutlich kleiner ausgelegt werden
kann und unter Vollast durch die beiden Zusatzeinspritzdüsen (Düsen können auch dort variiert werden)
ein optimlaler λ-Wert von 0,85 anliegt !!!
Mit diesen Werten ist auch die Fahrt bei vollem Ladedruck nun unkritisch und es dürften auch wieder ein
paar PS mehr geworden sein ;-) und nun kann die Saison und das schöne Wetter endlich kommen...
Vergaserdeckel - Zusatzeinspritzdüsen
Vergaserdeckel Rückansicht
Vergaserdeckel Frontansichteit
Vergaserdeckel Draufsicht |
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Projektstand - 01.Mai 2012 Saisonstart Teil II :-)
...nach der Revidierung des Motors durch das Simon Racing Team läuft diese nun wieder rund...
Der Lack ist nun auch endlich richtig poliert und so steht der Polo im Mai beim Oldtimerservice von
Tim Korsch zum Fototermin. Gruss an das Team vom Oldtimerservice Tim Korsch und danke für die
SUPER Arbeit !!! Nun kann die Saison hoffentlich kommen...
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Fotosession beim Oldtimerservice Korsch... Der neue Hupenknopf...
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Projektstand - 15.April 2012 Saisonstart mit Hindernissen
...eigentlich fing alles sehr unproblematisch an... Im Winter wurden noch die Ladeluftrohre optimiert und ein
neuer Luftführungskasten auf dem Vergaser gebaut. Zu dem warmen Wetter Ende März ist der Polo sofort
wieder angesprungen und lief die ersten 150km super. Mit den Modifikationen am Ladeluftsystem kann ich
nun auch mit vollem Ladedruck fahren :-) nur ist nun leider nach der ersten Vollgastour die Kopfdichtung
defekt und zusätzlich die Benzinpumpe undicht...
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Zylinderkopfteile... Kolben... Benzinpumpe... |
ToDo aktuell |
Hupenknopf in Vorbereitung |
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Projektstand - 06.November 2011 Winterschlaf ( leider !!! )
!!! Wir sehen uns in 2012 wieder !!! |
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Projektstand - 02.Oktober 2011 kurz vor dem Winterschlaf
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Seitenansicht...
Seitenschweller...
Seitenschweller...
Seitenansicht mit Restbodenfreiheit... |
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Projektstand - 03.September 2011
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Aussenansicht...
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Projektstand - 20.Juni 2011
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Der Diffusor vor der Lackierung...
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ToDo aktuell |
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Projektstand - 20.April 2011
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Der Halter für die Benzinpumpe/Vakuumpumpe...
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Projektstand - 08.März 2011
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Der Deckel für die Reserveradmulde vor der Lackierung...
nach der Lackierung...
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